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　　原标题：网友提关于加快改善江夏庙山区域交通现状的建议！引发热议！

　　必要性：庙山三面环湖，风景秀丽，而纵向仅江夏大道一条主干道，江夏大道建成已超过二十年，原有设计标准已无法满足现在的车流量，且交通信号灯多，早晚高峰经常拥堵。光电子信息产业是江夏的主要产业之一，而江夏庙山产业园紧邻东湖高新区光电子信息产业园，具有很好的地理优势，但其交通问题却会让企业望而却步。不说纵向，横向能直接连接到光谷的主干道也只有S101省道、金龙大街（S101省道部分路段双向两车道、接凤凰园三路处还要拐个弯；金龙大街东段也经常拥堵，早晚高峰通勤时间长）

　　公交线三条，且沿江夏大道（东湖高新区称之为民族大道）、大学园路敷设，难以满足前往金融港方向的出行需求（无法同站换乘），区域内有大运量的武咸城际铁路，却因为车次少，无法发挥其作用，且因为铁路的阻碍，导致汤逊湖大桥无法拓宽。

　　需要解决的问题（亦或是解决问题的方法）：

　　1、贯通庙山东路，串联起汤逊湖环湖路。而目前庙山东路需要办理水域侵占的占补平衡方案，调整道路规划线型，编制设计方案。因为各方面原因，该项目进展缓慢。

　　2、优化江夏大道交通组织方案。将江夏大道大学园路路口至阳光大道路口红绿灯全部取消，分别在江夏大道与大学园路交汇路口、与阳光大道交汇路口设置环岛，在部分路段增设过街天桥；在庙山东路与华泰街路口设置环岛，方便江夏大道南北两个环岛中间有需要掉头的车辆（货车及客车为主）；在江夏大道与庙山东路路口设置一股地下通道，使江夏大道南向车流可以转入庙山东路，分担江夏大道交通压力，方便雅居乐花园、汤逊湖山庄等小区居民出行；在武昌理工学院大门南侧设置一股地下掉头通道，方便广信万汇城、澳门山庄、武昌理工学院教职工出行（仅供小轿车通行，该通道具体可行性有待验证，不清楚对双向各占用一股车道是否影响直行车辆通行效率，故供参考）

　　3、延伸公交线路与新增线路并举，打造庙山城际-公交换乘站。租用庙山城铁站停车场部分停车位，延长公交751至庙山城铁站停车场，并将公交912调整至万科城市花园公交停车场停放（即延长至城花中心站，此方案是基于武汉公交江夏公司与光谷公司重整为武汉公交五公司后的建议）；阳光创谷公交停车场即将建成，建议新增公交线路弥补庙山东路公交线路空白，结合市民出行需求，设置多元化线、推动武咸城铁（纸坊东-武汉东）公交化运营。建议江夏区与东湖高新区与武汉铁路局协商，补贴一定资金推动武咸城铁（纸坊东-武汉东）公交化运营，尤其是早晚高峰时段，结合市民出行需求，合理安排车次。协调难度大，资金筹集困难均存在，故需要花大力气解决。

　　5、推动景湖大道向东延伸，使其成为江夏对接光谷的一条横向主干道。将景湖大道经梁子湖大道继续向前接入环岛南路，协调东湖高新区延长光谷一路至藏龙大道与环岛南路相接。该道路的打通将为江夏形成第二条前往光谷的通道，缓解杨桥湖大道的拥堵，推动更多企业到江夏投资。

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