今年7月，比亚迪和埃安的泰国工厂先后竣工投产。目前，上汽名爵、长城、长安、比亚迪、奇瑞、哪吒等中国车企已在泰国建厂，使其成为中国车企产能出海的主要目的地，不需要多长时间，中国将取代日本，在泰国拥有蕞多的汽车工厂。

跟随着主机厂的脚步，座椅厂也纷纷落户泰国，细数下目前我知道的已建厂的国内厂商（欢迎留言补充）。

蕞早的是泰国延锋，当时还叫延锋安道拓，2018年为了配套上汽泰国新工厂，给名爵提供座椅配套。2018年5月16日，泰国总装流水线首辆份座椅正式下线，标志着泰国延锋座椅总装业务顺利投产。

2024年4月11日，华智汽车部件（泰国）有限公司正式开业，为泰国埃安工厂提供座椅配套业务。

2024年7月18日，佛瑞亚携手比亚迪在泰国罗勇府揭幕新的座椅组装工厂，该工厂于2023年7月开始建设。新工厂为比亚迪生产用于电动和混动汽车的整椅，其中包括比亚迪ATTO 3和宋Plus。该工厂每年可满负荷生产18万台套汽车座椅。

泰国继峰，预计明年投产，主要给泰国长安配套。

泰国诺博，主要为泰国长城供应座椅。

本月又一家座椅厂宣传前往泰国投建工厂。

11月18日，天成自控公告称，为了实现产品就近配套和零部件属地化生产，提升市场份额，天成自控拟在泰国建生产基地。通过吉盛工业有限公司、吉盛（新加坡）汽车有限公司作为投资主体，使用不超过4亿元人民币（或等值外币）投资建设泰国生产基地，用于购买土地、购建固定资产、租赁厂房等相关事项。据悉泰国天成可能是为广汽配套。

天成自控称，此次对外投资符合公司长期发展战略规划，有利于加快推进海外生产基地落地，提升生产效率和对海外订单的承接能力，发挥公司与客户的协同效应，进一步提高公司综合竞争实力和未来持续发展动力。

两个月前，即9月24日，天成自控还发布了一份海外投资公告。当时公告显示，天成自控拟通过新设新加坡公司作为投资主体，设立泰国、马来西亚、美国全资子公司，并投资建设生产基地。项目首期计划投资不超过5000万元人民币（或等值外币），包括但不限于购买土地、购建固定资产等相关事项。

总部位于浙江台州的天成自控，专注于座椅30年，目前在上海、浙江及英国伦敦设立了多个研发中心，主营业务为工程机械与商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅的研发设计、生产和销售。

天成自控在工程机械与商用车座椅行业占据较大的份额，产品已成功配套于三一重工、徐工、中联重科、龙工、柳工等工程机械行业内标杆企业以及东风、中国重汽、一汽、福田戴姆勒、江淮汽车、陕汽等商用车企业。

乘用车座椅方面，天成自控主要是为乘用车制造企业提供座椅总成及零部件，目前已经与上汽、北汽、东风汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、比亚迪、吉利汽车、吉祥汽车、蔚来汽车等乘用车企业建立了业务合作关系。

2024年半年报显示，围绕主要客户，天成自控已经在河南郑州、江苏南京、福建宁德、湖北武汉、浙江天台建设了生产基地，实现了对整车客户的批量供货。同时，为满足不断增加的客户需求，在安徽合肥、安徽滁州、山东济南等地也将新建生产基地。

数据显示，今年上半年，公司乘用车座椅实现营收3.26亿元，同比增长90.37%，占营收比重40.13%，工程机械与商用车座椅实现营收3.73亿元，同比增长2.62%，占营收比重45.83%。飞机座椅实现营收1.14亿元，同比增长88.46%，占营收比重14.04%。

今年上半年，天成自控乘用车座椅业务的增长，主要由郑州工厂和武汉工厂贡献。郑州工厂因为AP31MAJOR、ZP22项目量产，销售收入较去年同期大幅增长，下半年随着上汽ZS32项目及奇瑞项目的量产，业务规模将进一步增长；武汉工厂上半年的收入增长主要来自北汽C46DB和东风S73项目，下半年还将迎来东风S59项目量产带来的持续增长。

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