海太过江通道，长江“公铁头部隧”！
近日
海太长江隧道（公路部分）
项目评标结果公示
这是继9月7日隧道工程开工后
传来的又一好消息
这标志着
不久的将来
太仓人过江又能多个新选择
海太过江通道位于苏通大桥下游约8公里处，是国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中明确的公铁复合型过江通道。其公路部分为《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中通州湾至常熟高速公路的过江设施，铁路部分为《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中如通苏湖城际铁路的过江设施。
海太长江隧道（公路部分）工程项目线路起自沪陕高速公路叠石桥互通东2.7公里与沪陕高速公路交叉处，向南连续上跨宁启铁路、南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程，向西南方向上跨浒通河、352县道，继续向南上跨356省道后，沿叠港公路西侧布线，在海太汽渡西以隧道形式穿越长江，在白茆河口东侧上岸，向西南上跨346国道后，止于沪武高速。
海太长江隧道采用盾构隧道方案穿越长江，盾构隧道内径14.6米，外径16.0米，管片厚度0.7米，管片环宽度2米，抗渗等级P15。
部分来源 | 苏州发布 铁路建设规划
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